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“ 山西高先生1.5万元机票退改被扣近万元，透露OTA平台与航司"扣费默契"，同程2024年营收涨45.8%的背后，是破钞者对"霸王退改费"的集体质疑。”

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作家：柴小米 

裁剪：叶 卿   

万元机票退票被扣近万元，破钞者质疑 "霸王要求"

据经视直播，2025年2月，山西夏县的高先生在同程旅行平台为家东说念主预订了北京来去东京的8月机票，总价15113元。因行程变化，他在3月26日按平台请示操作"先退票再改签"，却碰到"退款黑洞"：本期待补差价完成改签，最终仅收到5221元退款，近万元(9892元)被手脚手续费扣除。

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(图源：贵寓图)

高先生的碰到并非个例。珠海周先生花 1.4 万元购买国外机票后实时发当前刻作假，恳求退票时被扣款 9240 元；上海龚先生购买 6338 元机票误操作退款，仅收到 269 元；墨尔本飞上海的南航机票错购事件中，搭客提前 30 天退票仍被收取 1500 元手续费，占票价 83%。这些案例忖度透露了机票退改范畴的三大恶疾：高额手续费比例畸高、平台与航司株连推诿、破钞者维权吃力。

战略程序与行业实行的扯破：退票费不得高于票价成泛论？

2018 年民航局《对于纠正民航票务劳动责任的陈说》明确要求："退票费不得高于客票本体销售价钱，制定路线费率，全渠说念退改尺度一致"。但有媒体打听发现，OTA 平台与航空公司酿成 “收费默契"：

平台甩锅航司：同程客服称 "按规则扣费"，航司则暗示 “只处分官网订单"

依稀收费尺度：无数平台未明确展示不同舱位退改规则，破钞者在购票时难以预判风险路线费率形同虚设：高先生案例中，距离升起还有 5 个月仍扣取近 90% 用度，远超民航局 "时刻节点梯次收费" 要求

北京中闻讼师事务所张磊指出："若手续费由旅行社收取，卓越合理范畴的部分涉嫌不妥得利。破钞者可依据《破钞者权益保护法》宗旨退还逾额用度。"

同程功绩篡改高背后的用户价值矛盾

尽管破钞者投诉遏抑，同程旅行2024年财报却交出亮眼答卷：营收173.4亿元(同比+45.8%)，净利润27.9亿元(同比+26.7%)，其中交通票务劳动收入72.29亿元，占总营收42%。国外业务增长尤为隆起，机票票量同比+130%，旅馆间夜量+110%。

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(图源：同程旅行公告)

但高速增长背后存在隐忧：

用户数据自满，同程年付用度户2.4亿，东说念主均破钞频次从5.5次提高至8.1次，但用户ARPU(客均收入)同比增长44%的同期，破钞者投诉量也呈高涨趋势。

值得一提的是，新华社驳倒曾指出：”退票规则不可由航司片面制定，需充分听取社会见解，幸免将所在资本转嫁给破钞者。”

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(图源：同程旅行公告)

行业变革在即：AI 时期能否破解退改困局？

面临监管压力与破钞者诉求，同程 CEO 马和平暗示："将依托 AI 时期优化破钞决策相沿，股东行业聪敏化变革。" 事实上，部分航司已初始试点智能退改系统：

国航推出 "动态退改" 模子，根据购票时刻、舱位等第、退票时长自动蓄意用度

东航上线 AI 客服，实时理解订单信息提供退改决策

南航怒放 "错购保险" 劳动，允许 24 小时内免费变更一次行程

但行业分析师王凯指出："时期应用需以规则透明化为前提。若平台仍诈欺信息差营利，时期升级反而可能成为收割用户的器用。"

破钞者维权指南：三招随意高额退改费

购票时留痕

保存舱位退改规则截图，阐明平台是否现实奉告义务

争议发生时取证

记载客服交流灌音、退款到账凭据，实时相干航空公司核实订单气象

多渠说念投诉

向民航局破钞者事务中心(电话：010-64287798)、12315 平台、法院拿告状讼，廖建勋讼师案例证明规则路子有用

当机票退改费成为 "出行刺客"，破钞者需要更了了的规则、更透明的劳动，而企业在追求功绩增万古，更应守住用户权益的底线。正如《破钞者权益保护法》第九条章程："破钞者享有自主遴荐商品大约劳动的权柄。" 机票退改不应成为平台与航司的 "灰色收入" 开首，只有让规则照亮每个扣费武艺，智商委果已毕 "东说念主民航空为东说念主民" 的初心。

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尾声：

“ 当机票退改费变成"割韭菜"器用开yun体育网，企业增长不应修复在用户权益的灰色地带。透明规则、合理收费，才是留下用户的委果"机票"。”